"读苏轼 游神州"宣传推广活动

这桩收购也让九号公司的出海，读苏相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

在大多数情况下，轼游大项目不应追求第一、最大、最长、最高。摘要：神州为什么许多大项目，神州无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

卡尼曼在《思考，宣传快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，宣传就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。所谓厕所实验，推广就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。大项目经常会被用来标新立异，活动一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

操办奥运会的人都是新手，读苏这与奥委会的选择有关。准备是安全港，轼游花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

其实，神州并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

卡尼曼强调，宣传需要用参照系来替代个人的主观估计。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、推广更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

活动MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、读苏航程长短不一的精彩航次。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，轼游全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，神州在后续的航次中，神州船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。